东风日产虽然是中国汽车合资品牌的晚到者,但5年11款新车的推广节奏以及5年100万辆的销售业绩,已让东风日产成长为中国汽车市场最具发展潜力的汽车企业之一。两个月前,东风有限发布了下一个5年(2008-2012)的中期事业计划———“13计划”,东风日产将用5年时间,进入中国乘用车厂商第一集团军,实现年销量超过50万辆。

　　据悉,今年6月份东风日产单月销量突破3万辆,达到31409辆。上半年总销量达到159268辆,比上半年销售目标超额完成了1万多辆,比同期增长24%,市场占有率提升到5.4%。东风日产副总经理任勇介绍,上月底新天籁(参数配置 图库)才正式销售,所以对上半年销售的贡献非常小。但在7月开始新天籁将爆发出它强大的实力。截至到本月6日,东风日产数据显示,新天籁上市后的来店量已达到36498批次,远远超过原定25000批次的目标。目前累计订单已过万辆,7月新天籁的销售任务将为9000辆。

　　据了解,东风日产目前已陆续上市了11款车型,未来5年还有7款新车将上市,东风日产将成为行业内车型最多、产品线最长的企业之一。在完善产品线的同时,东风日产还将打造3款销量过万辆的明星车型。它们的共同点是性价比高,为中国消费者需求而量身打造。目前TIDDA已实现月销售12000辆,成为名副其实的10万车型。而新天籁将是东风日产打造的第二款10万车型,第三款10万车型目前还在计划引进中。据介绍,目前东风日产花都工厂的第二条生产线已投入使用,目前两条生产线的产能已经达到46万辆,随着“13计划”的发展需要,东风日产将有再建新生产线的可能。在研发能力方面,东风日产研发中心已经成为日产在海外设立的四大研发中心之一,同时构建在日产全球采购平台上的采购体系和供应商体系也拥有强有力的成本优势。

　　作为一个有社会责任感的企业,东风日产一直强调绿色环保的理念。为了实现汽车“零排放”的终极目标,东风日产计划将于

　　2012年导入电动车,日产也计划将清洁柴油、混合动力等新技术进行大规模产业化应用。本报记者邵玉梅