-1.3%！全国乘用车市场信息联席会近日公布了6月份国内乘用车销售环比增长幅度值。这已经是今年4月以来持续出现的第三次乘用车销量的负增长。“卖一辆，亏一辆，不卖更亏”，这是许多经销商面对大量库存的哀叹，甚至还有经销商因为资金链断裂而崩盘。

　　东风本田逆势而上

　　在市场一片低迷中，也有不乏逆势而上的赢家。能独善其身的厂家并不多，东风本田是较为夺目的一个，它上半年实现销量84322万辆，同比增长57%。而据乘联会统计，今年上半年轿车整体销量比去年同期增长仅为16.6%。

　　在新车市场整体不景气的情况下，东本又推出了思域五周年纪念版，增加配置不加价。据悉，思域目前平均每月7500辆的销量已经远远超过产能。东本百得利特约销售服务店的裘炳忠董事长说，他们店销售的部分车型早就出现了供不应求的情况，以至于一堆订单常常是要顾客排队等两三个月之后才能提货，销量自然每个月都在涨。

　　7月21日，在东本为大客户举办的上门服务活动中，记者再次领略了东本之“热”。多家大客户的代表对东本在车型设计、产品性价比、售后服务等方面的表现赞赏有加，部分单位甚至当场表达了明年的订购意向。

　　环保节能、服务细节决定成败

　　“环保节能是我们的一个亮点，思域混合动力型车就是由此设计的。另外，在油价高涨的情况下，Honda全新开发的1.8L发动机可以达到2.0L级别发动机的动力，而只有1.5L级别发动机的油耗。这一产品优势贴合城市消费者的需求。”来自东本售后服务科刘德振科长告诉记者，油价飙升势必会加重顾客对油耗的关注程度，国务院关于节能减排的号召也预示着开发节能环保车是大势所趋。

　　“服务也很重要。首先体现在细节，这需要落实到与客户接触的每一个点上。我们要求服务人员的每一句话，每一个词，还有语速都要高度规范化。在后期，我们将致力于差异化服务，比如为经常出差的客户提供异地用车服务，为准备登机的客户开通贵宾通道，进行车辆保养。”这些听起来还很新鲜的想法是东本已经开始尝试在全国203个销售网点展开的差异化竞争的前奏。刘德振介绍，因为高品质的服务，东本30%的客户都来自老客户的推荐，而正是车友、网友、亲友口口相传这种看似草根的人际传播方式为东本夯实了良好的消费群体基础。

　　2008年的车市寒流伴随着几家欢乐几家愁，而无论是稳居前列的传统大牌，还是势头强劲的后起之秀，逆势上扬的成功总有其不可复制性，但它们也同时印证了“与市场接轨”的高质量产品和“先于顾客所想”的规范化服务是一个品牌赢得市场经久不变的王道。